Озеленення зупинки громадського транспорту

Проєкт "Озеленення зупинки" про дуже просту, але водночас системну ідею: міський транспорт починається не з транспорту, а з місця очікування. Зупинка – це повноцінний публічний простір, який може формувати певні емоції та враження. Саме з цього розуміння і з'явився проєкт озеленення зупинки громадського транспорту, реалізований ГО «Кроківня» у Києві влітку 2025 року.

Ми свідомо зосередилися на одній конкретній зупинці в умовах необхідності урахування чинних нормативів, існуючої інфраструктури, балансової належності об’єкта та типових обмежень, які має міська система. Пріоритетом проєкту було не лише формування концепції, а й перевірка практичної можливості озеленення зупинки у чинних рамках. 

Озеленення зупинок громадського транспорту – це не лише про естетичну привабливість інфраструктури, а й про адаптацію міського середовища до кліматичних викликів, насамперед до зростання температури і ефекту міського теплового острова. Асфальтовані простори зупинок, що позбавлені тіні й зелені, в спекотні дні накопичують тепло, погіршують мікроклімат і створюють дискомфортні, а подекуди й небезпечні умови очікування транспорту. 

Багаторічні рослини, вертикальне озеленення вловлюють дрібнодисперсні забруднення з повітря, затримують дощову воду та зменшують навантаження на дощову каналізацію. Крім кліматичного ефекту, такі рішення підтримують міське біорізноманіття, зокрема запилювачів і дрібних птахів, а також позитивно впливають на психологічне самопочуття пасажирів. Для людей, які щодня користуються громадським транспортом, це означає не лише фізичний комфорт, а й інше сприйняття самого простору очікування як більш приємного та привабливого.

У багатьох європейських містах подібні рішення вже стали частиною системної політики розвитку зеленої інфраструктури. 

В Україні такі підходи поки що залишаються радше винятком, ніж усталеною практикою. Зупинки громадського транспорту традиційно розглядаються як суто технічні об’єкти, а не як повноцінні публічні простори. Саме тому реалізація озелененої зупинки в Києві є важливою не лише як окремий кейс, а як демонстрація можливості змінювати підхід до транспортної інфраструктури.

Реалізація

У межах проєкту було проведено публічний воркшоп за участі студентів та мешканців міста, під час якого буспільно сформовано візію розвитку зупинки громадського транспорту. У ході обговорень було зафіксовано сприйняття зупинки не лише як елементу транспортної інфраструктури, а як повноцінної складову міського публічного простору. Зупинка була осмислена як місце щоденного перебування людей, яке має бути інтегроване в навколишнє середовище, логічно використовуватися та виконувати не лише транзитну, а й соціальну та просторову функції. 

Учасники воркшопу також наголосили, що зупинка громадського транспорту має бути пристосованою для всіх користувачів, з урахуванням принципів доступності та універсального дизайну. Зокрема, було підкреслено необхідність передбачення місць для паркування велосипедів, забезпечення належного рівня чистоти та комфорту, а також розвитку зупинки як точки обміну інформацією. Учасники відзначили потенціал використання цього простору для комунікації з громадою, зокрема, для інформування про локальні події, ініціативи та заходи місцевих спільнот. 

Окремо звернули увагу і на необхідності інтеграції озеленення в простір довокола зупинки. Було підкреслено, що часто павіьйони у місті розміщені в "асфальтових полях", що загалом негативно впливає на комфорт очікування та сприйняття простору. На думку учасників, озеленення має стати невід’ємною складовою зупинки як інструмент формування більш людяного, привабливого міського середовища. 

Тож в рамках проєкту було:

• погоджено концепцію озеленення зупинки з міськими службами та балансоутримувачами;

• підібрано асортимент багаторічних рослин з урахуванням умов міста та подальшого догляду;

• реалізовано фізичне озеленення однієї зупинки громадського транспорту.

Ключовим результатом реалізації пілотного проєкту стало проведення підсумкового опитування серед користувачів озелененої зупинки громадського транспорту. За результатами опитування, у якому взяли участь 131 пасажир, 96,2% респондентів висловили підтримку ідеї поширення практики озеленення зупинок на інші локації в межах міста. 

Тож проєкт підтвердив кілька принципових речей:

• озеленення зупинок громадського транспорту є технічно та організаційно можливим;

• такі рішення викликають позитивну реакцію з боку мешканців і користувачів транспорту;

• навіть точкове втручання в елемент транспортної інфраструктури може змінювати сприйняття простору і ставати аргументом для масштабування.

Цей кейс - не фінал, а лише відправна точка. Він створює основу для розробки рекомендацій, нових реалізацій і включення концепту встановлення зелених зупинок у програми розвитку сталої міської мобільності та майбутні інвестиційні проєкти.

Партнерства

Пілотний проєкт було реалізовано у співпраці з КП «Київпастранс» та КО «Київзеленбуд» за підтримки простору "Зелений Вал" та голови ГО "Стардуб" Інги Малько.