Новини

Уже 11 грудня (четвер) приєднуйтеся до онлайн-зустрічі про те, як втілювати в реальність екоідеї. Ми доєднаємося теж і розкажемо про наш досвід розвитку веломобільності в кампусі КНУ імені Тараса Шевченка і як маленьке рішення може стати початком великих змін 🚲

📅 11 грудня

🕔 17:00

💻 Zoom

🔗 Реєстрація за посиланням.

Також в програмі й інші команди, що втілюють круті екопроєкти із захисту довкілля, впровадження компостування та навчання молоді: Еко Ірпінь, Київ для людей, Бокаші, Зелена Буча, Ecoband (Шостка), СтарДуб та enWAR_mental.

Приходьте за натхненням і новими знайомствами 🌍💛

Організатор події: спільнота Зелений Вал.

В рамках ремонту тротуару на Голосіївському проспекті на зупинці "Голосіївський парк" з'явиться той самий "кассельский бордюр" про який в останні дні пишуть одесити та чернівчани.

Поки дорожники столиці працюють над благоустроєм, ми вже працюємо над більш розгорнутим матеріалом про ці бордюри та виклики для українських громад 😉

Курс присвячений формуванню теоретичних і практичних навичок по створенню інтерактивних навчальних майданчиків із безпеки руху у школах – просторів, де діти можуть вивчати правила дорожнього руху у безпечному середовищі, що моделює реальні дорожні ситуації.

Учасники пройдуть шлях від ідеї до ескізу: проаналізують шкільні території, спроєктують логіку руху, розмітку та елементи інфраструктури. Результатом стане набір концепцій майданчиків, які громада зможе реалізувати у п’яти школах.

Цикл з 4 онлайн-лекцій:

19 листопада, о 18:00 - лекція “Навчання дітей безпеці дорожнього руху: актуальність, поточний стан в Україні та виклики”

20 листопада, о 18:00 -  лекція “Шкільна мобільність як індикатор сталого розвитку”

21 листопада, о 18:00 -  лекція “Майданчик із безпеки руху: від концепції до проєктних рішень”

25 листопада, о 18:00 -  лекція “Основи організації дорожнього руху: теорія та практика”

а вже 26 листопада о 16:00 в Українсько-данському молодіжному домі в Києві (вул. Володимирська, 5Б, 2 поверх) відбудеться практичний воркшоп, де учасники в супроводі з менторами застосують отримані знання на практиці.

Для кого: заходи орієнтовані на студентів спеціальностей: урбаністика, архітектура, містопланування, транспортне планування, організація дорожнього руху, дизайн міського середовища та суміжних напрямів. 

Курс також буде корисним представникам шкіл, дотичним до створення безпечного, дружнього функціонального простору для дітей.

Умови участі: 

участь у курсі за попередньою реєстрацією. 

Лектори:

Микола Полюхович – член ради U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва»), учасник проєкту «Шкільний офіцер поліції»

Аліна Кундіч – експертка з шкільної мобільності, координаторка національної кампанії «Велосипедом до школи», U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва»)

Семен Верхоглядов – урбаніст, голова ГО «Кроківня», провідний інженер КП ЦОДР

Станіслав Клименко - містопланувальник, керівник проєктів Bike City consulting, начальник відділу КСОДР КП ЦОДР

Організатори курсу: проєктна команда Bike City consulting та громадська організація «Кроківня» за партнерства U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва»). Курс проводиться за підтримки Українсько-данського молодіжного дому.

Учора в центрі Дія.Бізнес у КНУ ми дискутували про те, як велосипед змінює міста. Не лише як транспорт для прогулянок у вихідні — а як реальний інструмент економічного розвитку, формування безпечних вулиць і комфортного життя.

Разом із модераторкою Світланою Гнатюк своїми думками ділилися запрошені експерти Семен Верхоглядов, Тимофій Нагорний та Олександр Наривкін.

Говорили про те,

• як бізнеси зростають поруч із велоінфраструктурою;

• чому інвестиції у веломобільність — це вклад у розвиток громади;

• як формувати культуру щоденних поїздок;

• що заважає нашим громадам рухатися швидше в розвитку велоруху.

Один із ключових висновків дискусії: велосипед змінює не спосіб пересування, а спосіб розвитку міста.

📷 Фото із заходу за посиланням.

Також найближчим часом поділимося матеріалами на які посилалися спікери 🙌. 

Дякуємо усім, хто долучився і став частиною важливої дискусії!

Проєкт ВелоКНУ, який Кроківня реалізовує спільно з Експертно-консультаційним центром з розвитку громад і територій триває. Продовжуємо разом формувати культуру мобільності сучасного міста 🚲.

🚲 Велосипед – це не лише транспорт, а й інвестиція у розвиток громади.

Як саме велосипед підсилює прибутки бізнесів? Чому розбудова якісної інфраструктури – це не витрати, а вигода для громади? І як перетворити культуру «прогулянок у вихідні» на культуру щоденного користування велосипедом?

Запрошуємо на панельну дискусію «Велоекономіка: як велосипед рухає міста і бізнес», де разом з експертами, урбаністами та велокористувачами обговоримо, як саме розвиток велосипедної інфраструктури змінює економіку, мобільність і міське життя.

На події поговоримо про найголовніше:

🤝 бізнес поруч із веломаршрутами: прості кроки, які принесуть дохід уже завтра;

🚦 безпека й час у дорозі: як зменшення ДТП та передбачуваність руху прямо конвертуються у вигоду місту та мешканцям;

📦 остання миля: коли карго-байки виграють у фургонів та що це означає для центрів міст;

📊 як міряти успіх: ключові метрики, яким довіряють інвестори й громади.

Познайомтесь із модераторкою та спікерами на доданих фото 🤍

🗓 Коли: 30 жовтня о 18:00 

📍 Центр Дія.Бізнес у КНУ, вул. Васильківська, 90а

Реєстрація за посиланням.

Учора в Українсько-данському молодіжному домі відбулась відкрита лекція, присвячена розвитку якісної велосипедної інфраструктури у міському середовищі.

Разом зі спікером Станіславом Клименко ми розібрали:

• які бувають типи велопарковок та як обрати оптимальний;

• типові помилки при встановленні та приклади хороших рішень;

• практичні аспекти реалізації велопаркувальної інфраструктури;

• недосконалості нормативної бази та важливість правильного формування технічного завдання.

😎 Учасники також мали можливість ознайомитися з архівним відео відкриття першої велопарковки в Києві, поставити питання, обговорити досвід і подивитись реальні кейси з просторів різних міст. Дякуємо усім, хто долучився і чекатимемо на наступних заходах.

Також ділимося матеріалами самої доповіді, а фотографії шукайте тут📷

Учора ми провели воркшоп у межах проєкту ВелоКНУ, присвячений розвитку сталої мобільності та велосипедної інфраструктури в університетському кампусі.

📌 Разом зі студентами та викладачами КНУ ми обговорили, як зробити територію університету більш дружньою до велосипедистів, зручною й безпечною. Учасники ділилися власним досвідом, обговорювали велоінфраструктуру «назовні» та визначали, які типи велостійок є якісними, а які лише шкодять велосипедам.

📎 У результаті спільної роботи ми напрацювали схему-концепцію розвитку велоінфраструктури кампусу КНУ.

У ній відзначили:

– місця, де варто облаштувати нові велопарковки;

– ділянки, де доцільно прокласти відокремлені велодоріжки та зручні проїзди;

– точки, де потрібні ремонтні стійки обслуговування для велосипедів.

📝Крім того, ми зараз проводимо опитування стейкхолдерів КНУ – студентів, аспірантів, викладачів і працівників університету. Якщо ви навчаєтесь або працюєте в КНУ, — запрошуємо долучитись до опитування за посиланням. 

Рухаємося разом до сталої мобільності 🤍

«Від задуму до дії: як реалізувати велопаркувальну інфраструктуру»

Велосипед стає дедалі популярнішим у місті, проте якісне й безпечне паркування досі залишається великою проблемою. Як зрозуміти, якою має бути правильна велопарковка і що варто врахувати, аби вона справді працювала?

На лекції розберемо:

— види велосипедного паркування;

— як обрати найкращий варіант;

— як правильно розрахувати кількість місць;

— кроки для встановлення парковки;

— вдалі (і не дуже) приклади реалізованих проєктів.

👤 Спікер: Станіслав Клименко, начальник відділу КСОДР КП ЦОДР, керівник проєктів Bike City Consulting.

🗓️ 17.10.2025

⏰ 18:00

📍 Українсько-данський молодіжний дім, вул. Володимирська 5Б

Реєстрація за посиланням.

Лекція відкрита для всіх, хто цікавиться розвитком велоінфраструктури🚴

💚 Захід відбувається у межах Українського кліматичного тижня — громадська ініціатива, запроваджена з метою підвищення обізнаності українців та українок про кліматичну кризу, її наслідки та необхідність консолідації зусиль для її подолання.

Наші друзі з Центру з розвитку громад і територій уже працюють над розвитком та оновленням кампусу КНУ і ми долучаємося до цих змін!

Мета проєкту — зробити університетський простір зручнішим та безпечнішим для студентів, викладачів, працівників та гостей кампусу, які обирають велосипед як щоденний транспорт. Ми плануємо облаштування велопарковок і запрошуємо всіх охочих долучитися до першого заходу, де разом будемо формувати бачення сучасної велосипедної інфраструктури на території університету.

📍Отже, вже 7 жовтня о 18:30 чекаємо в просторі Експертно-консультаційного центру з розвитку громад і територій Географічного факультету КНУ. 

Разом ми:

— розберемо кращі приклади;

— визначимо, де саме мають з’явитися велопарковки;

— розробимо концепти й знайдемо рішення, які реально можна втілити.

Реєстрація на захід за посиланням.

💚 Захід відбувається у межах Українського кліматичного тижня — громадська ініціатива, запроваджена з метою підвищення обізнаності українців та українок про кліматичну кризу, її наслідки та необхідність консолідації зусиль для її подолання.

На останньому засіданні Ради безбар’єрності ГО «Кроківня» разом з іншими представниками громади звернули увагу на проблему: водії громадського транспорту не допомагають пасажирам на кріслах колісних із посадкою/висадкою та не опускають апарелі, а в окремих автобусах та тролейбусах ці механізми взагалі несправні.

✅ Маємо результат. 30 вересня виконавчий комітет ухвалив зміни до Типового договору на перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах.

Суть змін:

1. водії зобов'язані надавати допомогу людям на кріслах колісних під час посадки та висадки, особисто піднімати/опускати механічні апарелі (пандуси);

2. контроль і відповідальність: за порушення, зафіксоване зверненням громадянина або Актом перевірки, накладається штраф – 30 неоподаткованих мінімумів доходів громадян за перший випадок і 50 за повторний протягом року.

Згідно з рішенням відділ транспорту організує укладання додаткових угод із перевізниками з урахуванням цих вимог.

😕 Прикро, що в той же день сталась історія, яку описала в мережі жителька міста.

За словами матері, їй та сину ветерану війни під час поїздки до лікарні автобусним маршрутом №22 водій не відкрив пандус і лише пасажири допомогли занести крісло колісне до салону. У зворотному напрямку знову відмовили в автобусі, а водій тролейбуса сказав, що спершу треба «спитати пасажирів». У підсумку мати з сином змушені були йти під дощем пішки.

Міська рада вже відреагувала: випадок визнано неприпустимим, питання взято під особистий контроль секретарем ради, триває комунікація щодо надання сім'ї послуги соціального таксі (спеціально обладнаного авто для перевезень пасажирів на кріслі колісному).

👉 Ми маємо надію, що прийняте рішення стане початком реальних змін у сфері доступності міських перевезень і працюватиме не лише на папері. Доступність – це не додатковий сервіс, а невід’ємне право кожної людини.

ГО «Кроківня» долучилася до Українського урбаністичного форуму 2025 у Луцьку, що став платформою обговорення майбутнього українських міст. 

Подія об’єднала експертів, дослідників і представників громад, які разом шукають відповіді на виклики міського розвитку.

Також ми були раді представити свою доповідь про електротранспорт Білої Церкви як основу сталої мобільності міста. Це була чудова нагода поділитися нашим досвідом аналітики та співпраці з місцевою владою, а також окреслити бачення розвитку міської системи електротранспорту. Ми відкриті до партнерства з усіма, хто поділяє наші цінності та прагне разом працювати над творенням комфортного міста.

Окремо для нас важливо було представити саме Білу Церкву. Це місто має значний потенціал і цікаві практики, проте його голос поки рідко звучить на всеукраїнських урбанфорумах. Ми переконані, що Біла Церква має що показати і чим поділитися у контексті розвитку українських міст.

Дякуємо організаторам за платформу для діалогу, а колегам – за цінні дискусії та натхнення до нових проєктів 🤍

Сьогодні наша команда разом із активними киянами висадила рослини на зупинці громадського транспорту «вул. Васильківська».

🌱 У новому зеленому просторі з’явилися багаторічники — ехінацея, шавлія, рудбекія, спірея, декоративний виноград та інші рослини. Вони поступово розростатимуться, створюючи затишний куточок, який покращить мікроклімат, поглинатиме пил і зробить очікування транспорту приємнішим.

💬 Водночас ми поспілкувалися з пасажирами цієї зупинки та отримали багато позитивних відгуків. Приємно бачити, що ідея «зеленої зупинки» приносить містянам позитивні емоції вже від перших днів.

🙏 Дякуємо всім, хто долучився до висадки та підтримує нашу ідею. Окрема подяка КО "Київзеленбуд" та КП "Київпастранс" за сприяння в реалізації проєкту.

Попереду — формування гайду з пропозиціями, а вже зараз ми можемо спостерігати перші результати втілення мрії про більш комфортне й стале місто.

В ході обговорення ми представили результати нашого дослідження міської інфраструктури та поділилися напрацюваннями щодо підвищення доступності громадського транспорту, зупинок і хідників.

Для нас важливо, щоб тема доступності була відповідально інтегрована у всі міські проєкти. 

Ми висловили готовність ділитися експертизою, проводити аудит рішень та сприяти залученню грантової підтримки для їх реалізації. Разом робимо міста більш зручними й доступними для кожного.

💡Матеріали доповіді опублікуємо згодом

⚪️ Доповідь було підготовано в рамках Аналітичного дослідження системи електротрнанспорту м. Біла Церква, що проводиться за підтримки Експертно-консультаційного центру з розвитку громад і територій.